Le dotazioni di sicurezza obbligatorie a bordo di un’imbarcazione
Imbarcarsi significa entrare in contatto con l’ambiente marino. E anche con il bel tempo, il mare può essere pericoloso. Le normative, attraverso la Divisione 240, impongono il possesso a bordo di determinate attrezzature per la sicurezza dell’equipaggio e dell’imbarcazione. Diamo un’occhiata alle attrezzature di sicurezza obbligatorie a bordo di un’imbarcazione.
Ma al di là delle normative, il sicurezza a bordo La sicurezza di un’imbarcazione è fondamentale per garantire la protezione delle persone e dell’imbarcazione stessa. La divisione 240 disciplina le norme relative alle dotazioni di sicurezza obbligatorie per le imbarcazioni da diporto in Francia..
Le diverse zone di navigazione
La normativa francese distingue quattro zone di navigazione. Queste zone sono definite dalla distanza da un porto sicuro (nello specifico, un porto sicuro, non la costa). La Divisione 240 stabilisce che “Un riparo è un diritto della costa dove qualsiasi imbarcazione, barca o nave e il suo equipaggio possono trovare sicurezza ancorandosi, attraccando o attraccando e ripartire senza assistenza.”
Questo concetto tiene conto delle condizioni meteorologiche attuali e delle caratteristiche dell’imbarcazione, della barca o dell’imbarcazione. Queste zone sono importanti perché l’equipaggiamento obbligatorio varia a seconda della zona.
- Zona di navigazione fino a 2 miglia da un porto sicuro: Questo è circa l’area BasePer dirla in parole povere, qui si segue la costa, tenendola d’occhio.
- Zona di navigazione fino a 6 miglia da un porto sicuro: Questo è circa la zona costieraQuesta è la zona in cui navighiamo più spesso, di solito per un fine settimana. La stragrande maggioranza delle isole costiere si trova in questa zona (Belle-Île, Oléron, Porquerolles, ecc.).
- Zona di navigazione fino a 60 miglia da un porto sicuro: Questo è circa la zona semi-offshoreQuesta zona è importante perché, anche navigando lungo la costa, ci si può trovare a più di 6 miglia da un porto sicuro (ad esempio l’Aquitania).
- Zona di navigazione oltre le 60 miglia da un porto sicuro: Questo è circa la zona offshoreLa navigazione in mare aperto, a oltre 60 miglia da un porto sicuro, richiede un equipaggiamento di sicurezza completo.
La responsabilità del capitano
IL Lo skipper è tenuto a garantire che l’imbarcazione sia dotata delle dotazioni di sicurezza obbligatorie in base alla zona di navigazione.e assicurarsi che i membri del team abbiano familiarità con l’uso di questi dispositivi. Deve inoltre verificare regolarmente che le attrezzature siano in buone condizioni di funzionamento.
Dotazioni di sicurezza obbligatorie per tutte le imbarcazioni
Tutte le imbarcazioni da diporto, indipendentemente dalla loro area di navigazione, devono essere dotate di una serie di dispositivi di sicurezza. Puoi trovare Tutta l’attrezzatura necessaria per le vostre gite in barca è disponibile presso il nostro partner Nautic Ship.Ecco gli oggetti principali da avere a bordo:
| Attrezzatura obbligatoria | Fino a 2 miglia | Da 2 a 6 miglia | Da 6 a 60 miglia | Oltre 60 miglia |
|---|---|---|---|---|
| Giubbotto di salvataggio | X | X | X | X |
| Dispositivo leggero | X | X | X | X |
| Risorse antincendio | X | X | X | X |
| Dispositivo di asciugatura manuale | X | X | X | X |
| Dispositivo di traino | X | X | X | X |
| Linea di ormeggio | X | X | X | X |
| Tabelle delle maree | X | X | X | X |
| Padiglione Nazionale | X | X | X | X |
| Dispositivo di localizzazione e assistenza per persone in mare | X | X | X | X |
| 3 luci rosse a mano | X | X | X | |
| Bussola magnetica (o GPS per la navigazione costiera) | X | X | X | |
| Carte nautiche ufficiali | X | X | X | |
| Norme internazionali per la prevenzione degli abbordi in mare (COLREG) | X | X | X | |
| Descrizione del sistema di marcatura | X | X | X | |
| Zattera di salvataggio | X | X | ||
| Materiali per fare il punto | X | X | ||
| Registro degli incendi mantenuto aggiornato | X | X | ||
| Diario di bordo | X | X | ||
| Dispositivo per la ricezione delle previsioni del tempo | X | X | ||
| Imbracature e cavi di sicurezza per nave per imbarcazioni non a vela | X | X | ||
| Imbragatura e cordino per persona a bordo per barche a vela | X | X | ||
| Kit di pronto soccorso | X | X | ||
| Dispositivo di illuminazione notturna | X | X | ||
| Radiofaro di segnalazione della posizione di emergenza (EPIRB) | X | |||
| VHF fisso | X | |||
| VHF portatile | X |
Alcuni piccoli dettagli:
Dispositivi di galleggiamento individuali
Ogni persona a bordo deve avere un giubbotto di salvataggio o dispositivi di galleggiamento individuali adattati alla conformazione fisica e al peso. Questi dispositivi mantengono la testa fuori dall’acqua in caso di caduta e sono essenziali per la sicurezza dei membri dell’equipaggio.
Sistemi di rilevamento e allerta
Un mezzo di segnalazione luminosa, come una lampada impermeabile, deve essere presente a bordo per indicare la presenza della nave in caso di pericolo. Inoltre, un VHF (Very High Frequency) è obbligatoria per le imbarcazioni che navigano a più di 6 miglia da un porto sicuro. Questa radio consente la trasmissione e la ricezione di messaggi di soccorso e di sicurezza.
Attrezzature di emergenza e antincendio
UN kit di pronto soccorso A bordo deve essere presente un kit di pronto soccorso adatto alla navigazione, contenente i prodotti e i materiali necessari per prestare il primo soccorso in caso di incidente. Inoltre, sulle imbarcazioni dotate di impianto a gas o motore a combustione interna è obbligatorio un estintore omologato.
